Отбой — это ход штока амортизатора вниз,
когда подвеска раскрывается. Например, когда колесо
проваливается в яму.
Сжатие — ход штока амортизатора вверх,
когда колесо наезжает на неровность и подвеска сжимается.
Где находятся регулировки
Регулировка отбоя находится на нижнем крепёжном ухе штока
и выглядит как болт под внутренний шестигранник.
Регулировка выполняется специальным ключом,
который входит в комплект поставки амортизатора.
Регулировка сжатия находится на корпусе компенсационной
камеры — бачке — в месте соединения со шлангом.
Важно:
обе регулировки допускается вращать только усилием пальцев.
Если регулировка не поворачивается, не используйте инструмент
или дополнительный рычаг. Повреждение механизма регулировки
вследствие чрезмерного усилия не является гарантийным случаем.
-
Выставьте регулировки в положение Soft
Открутите регулировки в сторону символа «−»,
против часовой стрелки.
В крайнем положении механизм либо упрётся
в ограничитель, либо — на регулировке отбоя
нового образца — начнёт свободно вращаться,
выйдя из зацепления с исполнительным механизмом.
-
Настройте отбой
Начинайте с передней оси. Основная задача —
убрать лишнюю продольную раскачку автомобиля.
-
Выберите прямой и ровный участок дороги.
-
Разгонитесь примерно до 20–30 км/ч
и резко затормозите.
-
Если после подъёма кузов снова заметно
«клюёт» вниз, добавьте 1–2 клика отбоя.
-
Повторяйте тест небольшими шагами,
пока лишняя раскачка не исчезнет.
После этого аналогично настройте заднюю ось.
Для проверки удобно использовать участок
с плавными волнами и проходить его на небольшой скорости.
Важно:
регулировки предназначены для тонкой настройки.
Не изменяйте сразу половину или весь диапазон —
корректируйте по 1–2 клика.
-
Настройте сжатие
Для настройки лучше использовать знакомый участок
грунтовой дороги с небольшими выбоинами и неровностями.
-
Начинайте с мягкого положения регулировки.
-
Постепенно увеличивайте сжатие,
оценивая комфорт и контроль автомобиля.
-
Подвеска должна эффективно поглощать неровности,
но колёса не должны терять контакт с покрытием.
-
Передняя ось часто требует более жёсткой настройки
из-за большей нагрузки.
После каждого изменения проезжайте один и тот же
контрольный участок — так проще почувствовать разницу
между настройками.
Важно:
параметры сжатия и отбоя взаимосвязаны.
Если заметно изменили настройку отбоя,
после этого ещё раз проверьте сжатие.
Настройки зависят от массы автомобиля, установленного
оборудования, размера колёс, давления в шинах
и условий эксплуатации. Не существует одного универсального
положения регулировок для всех TANK 300.
